中国邮轮取消日本冲绳靠岸，乘客无法下船
平良港的海面近在咫尺，2680名中国游客却只能隔海相望，调转船头返回厦门。
日本共同社11月19日报道，中国邮轮“爱达·地中海号”放弃原定20日早晨在冲绳县宫古岛市平良港的靠岸计划，取消乘客下船。
这艘规定载客2680人的邮轮，18日从中国福建省厦门港出发，原计划20日在平良港让乘客下船后，当天下午4点驶离港口返回厦门。
根据冲绳地区海关透露，该邮轮将在平良港内停泊，20日白天离港开往中国。
01 官方回应：客户要求与安全第一
观察者网从爱达邮轮独家获悉，爱达·地中海号于11月18日从厦门出发，为旅行社包船。
11月19日，根据客户要求，爱达邮轮·地中海号放弃停靠宫古岛平良港。
爱达邮轮在回应中表示，“爱达邮轮始终以乘客和船员的安全为第一要务”。
公司声明中还提到：“我们正密切关注相关情况，将严格遵守政府有关部门的相关政策，并根据客人的反馈和需求，综合评估运营条件，适时做出航线等调整。”
02 背景关联：旅游警示与双边关系
这一取消靠岸事件的发生，正值中国文化和旅游部近期发布安全提醒，建议中国公民避免前往日本旅游。
文旅部在声明中引用了中国外交部的旅行咨询，提及中国公民在日本的安全环境恶化，以及日本领导人近期关于中国台湾地区的挑衅性言论。
当该邮轮11月16日抵达那霸市的那霸港时，船员曾向船舶代理店表示“（日中对立）应该会造成影响”。
这显示出船方已预见到双边关系可能对航行计划带来的影响。
03 未来影响：后续航线可能生变
据共同社报道，按原计划，“爱达·地中海号”在12月底之前除平良港之外，还将多次驶入那霸港和石垣市的石垣港。
但报道同时指出，今后可能还会有取消的情况。
这并非近期首例邮轮变更行程的事件。
今年7月，皇家加勒比游轮公司也曾临时通知，将海洋光谱号邮轮原定停靠日本冲绳的計劃改为停靠长崎，引发游客不满。
04 行业惯例：不可抗力与赔偿争议
邮轮变更航线在国际运营中并非罕见，但通常会引发乘客投诉和赔偿争议。
根据国际邮轮公司的典型票据合同约定，如果行程变更不影响总体行程天数，且不涉及税费、观光费用的退款，船公司通常不承担赔偿责任。
资深邮轮专家刘建斌表示，“船公司肯定要以安全为主”，但同时也指出船公司处理方式的不同会影响乘客体验和品牌声誉。
在皇家加勒比之前的事件中，由于更改行程后导致游客利益受损却未进行任何补偿，引发了不少游客的争议。
据海关透露，当这艘邮轮11月16日抵达那霸港时，船员就已向代理店表示“（日中对立）应该会造成影响”。
而今预言成真，随着这艘中国邮轮在宫古岛港口的停靠计划被取消，它将在平良港内短暂停泊后，载着未能下船的2680名乘客，调转船头驶回厦门。
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