周顺华是同济大学交通运输工程学院教授，在处置地铁基坑涌水事件中展现出卓越的专业能力和奉献精神。以下是关于他此次事件的具体介绍：事件背景：某地铁基坑发生涌水，地下水以每小时40立方米至80立方米的速度涌出。1月28日13时监测系统首次报警，施工方初步判定为接缝渗漏并启动应急预案，在除夕当天对6条地墙接缝进行封堵，但耗资百万元后基坑内水位仍在上涨，且基坑邻近钱塘江，情况危急。周顺华的行动：1月30日20时，周顺华接到求援电话后赶到事故现场。他不仅关注其他专家推断的接缝渗水区域，还重点观察现场水位、周边地表沉降、结构变形等数据，并将目光聚焦在基坑坑底。凭借30余年的工程经验，在排除坑外潜水和暗河涌水等源头后，他判断渗水源头可能源自坑底承压水。为验证推测，他提出到坑底积水中取样，实验数据显示渗水氯离子浓度达1000mg/L，与43米深处的承压水样本一致，证实了他的判断。问题解决：周顺华提出“渗漏源在坑底承压水层，必须启动降压井、加固坑底”的解决方案。经过72小时连续奋战，8口降压井连续作业，结合坑底加固等措施，成功解决了基坑渗水问题。周顺华长期致力于工程建设安全，从京沪铁路、浙赣铁路、鹰厦铁路到沪杭高铁、京沪高铁，每年春节他都极少休息，经常身处工程一线解决现场施工难题。同时，他注重行业人才培养，带领的团队从最初的10多人壮大到80多人，培养出的众多博士、硕士在毕业后进入轨道交通工程领域，成为各方面的专业人才，为国家工程建设贡献力量。
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